目前拖拉机、收割机上使用的空调越来越多，驾驶员的工作环境也越来越好。然而，随着空调在农业机械中的使用越来越多，空调在使用中的故障也越来越多。一般来说，空调的故障不是制冷，而是有很多原因造成的。比较常见的有管路堵塞和插头接触不良导致的不冷却，管路密封性导致制冷剂泄漏导致的不冷却，继电器和温控器故障导致的不冷却，压缩机故障。由于一般拖拉机司机和维修人员对车辆空调的结构和原理不熟悉，现在拖拉机上空调的维修大多依靠空调厂家的专业人员，或者是社会上空调维修的专业人员，导致空调维修服务不及时，成本高，使用户和经销商不满意。建议农机厂家加大空调安装调试人员的技能培训，减少生产中因安装调试不当造成的后期使用故障。二是要加大对用户、经销商及自身服务人员的空调维修保养技能培训，提高空调服务的时效性；第三，农机厂家要匹配知名空调厂家的产品，不要匹配一些小厂生产的劣质空调。空调的设计是为了增加司机的使用舒适度，而不是增加司机的使用麻烦。请注意配套空调的质量。南京U乐服务汽车电气机械有限公司专业农机空调的生产与配套。
下面我们来介绍一下拖拉机空调的基本原理和结构，让大家对拖拉机空调有一个快速的了解。
一、拖拉机空调制冷的基本原理
拖拉机空调、汽车空调、家用空调的制冷原理是一样的。在日常生活中，大家都知道，用酒精棉球摩擦身体时，会感到凉爽，这说明当液体变成气体时，会吸收热量，从而降低温度。拖拉机空调制冷的基本原理是。在实践中，拖拉机空调制冷主要按照制冷剂(制冷剂)的流动顺序分为压缩过程、冷凝过程、节流过程和蒸发过程四个过程。这四个过程是循环的，以制冷剂为介质，将拖拉机驾驶室内的热量持续“携带”到车外，从而降低驾驶室内的空气温度，实现制冷。
1、压缩机的主要功用
压缩机是推动制冷剂在系统内不断地循环的动力源，也是整个制冷系统的动力源，压缩机的动力依靠发动机通过皮带来传递，压缩机一般安装在发动机的前部。
2、冷凝器的主要功用
冷凝器与发动机的散热器类似，主要作用是将制冷剂的热量排放出去。一般装在拖拉机上柴油机的水箱前面，利用柴油机风扇来强散热冷却。
3、干燥瓶的主要功用
干燥瓶串联在冷凝器后面，主要作用为干燥、过滤，使系统正常运行同，一般安装在冷凝器前面侧边位置。
4、膨胀阀的主要功用
膨胀阀也叫节流阀，安装在蒸发器入口前，主要功用是通过控制制冷剂流速变化，将制冷剂液体节流减压，由冷凝压力降到蒸发压力。
5、蒸发器的主要功用
蒸发器的作用是使液态制冷剂蒸发吸收驾驶室内的热量从而实现驾驶室内空气的制冷，它一般安装在驾驶室顶部的后方，蒸发器内有鼓风机，内量可以调节，可以不断地将制冷后的空气吹入驾驶室内。
三.拖拉机空调制冷过程
经过蒸发器的低温低压气态制冷剂(制冷剂压力约为0.3MPa，温度约为0℃)经过压缩机，成为高压高温制冷剂气体(当外界空气温度为30℃时，制冷剂压力约为1.7MPa，约为70℃)。压缩的制冷剂通过排气管进入冷凝器。高压高温制冷剂气体进入冷凝器后，在发动机冷却风扇的强制冷却作用下，制冷剂的大量热量通过冷凝器散发到空气中，使气态制冷剂冷凝形成高压中温制冷剂液体(此时液态制冷剂的温度约为60℃，压力约为1.6兆帕)，然后进入干燥瓶。在干燥瓶中吸收水分和过滤后的制冷剂通过膨胀阀到达蒸发器。由于膨胀阀的小孔(直径只有1毫米左右)，液态制冷剂的压力和温度急剧下降(制冷剂的压力约为0.3兆帕，温度约为0℃)，同时一小部分液态制冷剂(约15
~ 20%)闪蒸成气体状态，然后进入蒸发器，与驾驶室内的空气(约0.1兆帕，30℃)进行热交换， 吸收驾驶室内的热量(通过空气传递)，吸热后变成气体状态(制冷剂气体的压力为0.2MPa)这样，循环在密封系统中进行，车内的热量不断被吸走，实现制冷，直到达到车内所需的设定温度。
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